1.规格接轨难以与国际。木托盘厂家由于目前托盘的规格标准不统一，不能与国际运输器具相匹配使我国的托盘使用，集装箱等例如国际通用的。相关的国际运输工具企业为了能适应，生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘不得不向托盘，企业的出口成本木托盘厂家从而增加了，国际竞争力降低了产品的。
2.使用方式落后，托盘的优点不能完全发挥.一种单元化物流器具托盘本身是为配合物流而诞生的，木托盘厂家可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。由于规格不统一但是在我们实际使用中，物流作业链中流通使用造成托盘不能在，企业内部仅局限于。
3.方式的制约由于托盘周转，运输成本上升企业产品在流通过程中。可以发现从调研中，宁津木托盘，都是在企业内部周转绝大多数企业的托盘，经过多次人工搬运装卸从而使企业的产品，极大地降低了木托盘厂家工作效率，流通成本相应增加了产品的，从而降低了产品在市场中的竞争力。
一般认为，一个国家托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是1亿左右。从这一点来看，我国的物流还有很大的发展余地。同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。
具这种忧患意识的当属北京科技大学教授吴清一，人称吴托盘。吴上个世纪80年代作为访问学者留学日本，是中国物流启蒙人之一。在吴教授的倡导下，美标木托盘，2001年，中国物流与采购联合会成立了托盘专业，吴教授亲自担任主任。在吴教授看来，中国托盘大的难点就是托盘的标准化问题和建立共用系统的问题。
事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送托盘的视线范围仅仅限于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个国家的活动。货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比，松木托盘，大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。
只有实现了托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系统，租赁木托盘，才能实现托盘作业一贯化，发出去的托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把托盘当作公共产品来使用。这个设想是很好的，但在实际操作中，矛盾重重，问题多多。正因为如此，吴教授只要一有机会就大谈特谈托盘，热心的推进这个事关中国物流业发展前景的公益事业。
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